出租车广告具有如下特点：

     1、“的士”媒体较适合于价格偏高的消费品进行广告宣传：本次“的士”媒体调查数据显示：“的士”媒体的受众主要集中于城市中高收入阶层，因此，相对而言较不适用于大众化、更换频率较高的低价格消费品的进行广告宣传，而对于高消费品如：汽车、房地产、通讯等重度消费社会阶层较高的行业，“的士”媒体应用其独有的目标群优势直接面对产品的重、中度消费群进行宣传。比较适合的行业为汽车、房地产、通讯、家电信息化、旅游、金融、娱乐饮食、教育等与人们日常生活相近的、比较高值和比较新潮的产品或者服务等行业。

   2、广告内容信息：

   鉴于本次调查出租车媒体普遍对“的士”媒体的形象记忆度较高,因此在内容信息上比较适宜于发布以品牌或产品形象为诉求加以产品促销的信息广告内容：固定展示以品牌或产品形象为主，袋内插页可详尽介绍品牌或产品。

   3、刺激系统：

   “的士”媒体广告宣传到达率比较高，本次“的士”乘客调查问卷，加之另有其它一些数据也显示出了：乘客注意到广告信息内容的占86%，愿意抽出广告单张浏览的占63%，下车随身带走的占38%。所以，如果“的士”媒体的广告内容、比较新颖、宣传单张的设计和印刷质地比较好的话，配合系统化的广告链动刺激方式，相信将会取得更加理想的宣传推广效果。

   4、目标地域：

   “的士”媒体极适应于以广州全市及辐射珠三角为目标市场的产品宣传。由于“的士”媒体所针对的目标区域集中于广州市内，媒体的区域性明显，并形成一种更深度地挖掘产品消费群，相对而言较不适用于大区域化促销目标的品牌进行宣传，但是较适应于以广州为中心出发点和更深度挖掘广州消费群的产品推广策略进行广告宣传，因此可以在目标群体适合的前提下，为企业和产品提供集中、全面、统一的媒体广告推广发布。

5、品牌投放策略：

   结合“的士”媒体的特征，在广告投放时应考虑到如何更有效发挥媒体作用，因此要注意品牌（产品）的投放时期，在品牌（产品）促销期间进行投放能更有效利用“的士”媒体的威力。由于代表着城市主要交通工具的出租车每天穿梭于城市中，与市民的密切接触，对于需深度地挖掘消费群和吸引竞争对手消费者的品牌，

   “的士”媒体能够更深入地接触到其潜在的消费者和竞争品牌的消费者，从而扩大了品牌所占的市场份额。

   6、提高媒体有效率建议：

“的士”司机作为出租车这个“流动空间”的主人及长驻者，如果能够认真地配合布置，经常提醒乘客注视，或者提醒乘客可以取走广告单张的话，并且及时补充单张资料的话，客户投放“的士”媒体广告必然可以取得十分积极的宣传效果。

出租车广告位优势

1、 报纸上的广告比较杂乱，发布费用高,受众到达率低,读者文化水平、职业背景、个人修养等参差不齐。

2、电视广告费也太高，一般的广告安排在黄金档期（此时一般7-9点左右）多数人在外面吃饭，娱乐，家中看电视也会跳台，或抽空在做其他事（如上洗手间，削水果等）。

3、有些企业在公交车上做广告，缺点是公交车不能窜线，流动性不强，公交车广告的针对性、受众层次普遍较低,而出租车能窜线，流动性强比较随意。

4、在出租车上的乘客，大多是社会阶层较高、个人素质、职业背景、收入也较高,在单位也是有一定分量的人士。如果这个时候看广告，碰上有需求会立刻打电话联系。

5、根据统计出租车人流量大、受众到达率高、针对性强。

6、出租车广告有着比报纸通栏、电视广告更独特的优势。每天每辆车只投二元人民币。中途还可更换广告内容，如果高频率出现对客户而言效果就会更明显

出租车头枕、靠背

     媒体描述：

     出租车流动量大，覆盖面广，营运时间长。因此以出租车为载体的广告将编织出都市中最具规模的户外媒体网络。由武汉当加广告有限公司整合、开发的新型出租车广告媒体亮丽醒目的造型、良好的传播效果，不仅能够让企业、产品在市场长期维持品牌形象及提升知名度，并且能够配合策略性促销或季节性产品推广活动，从而为客户达到迅速建立品牌形象，影响消费者购买决策，形成不间断信息提示的广告目的。

    媒体特性：

    高覆盖率。出租车运营路线不固定，多出入各大商业区、商务金融区、人群居住区、机场、车站等地区，出行、居家、公务、购物均有机会接触到高频次的广告冲击。

    高到达率。据权威调查结果显示，车身广告是是户外广告中到达率最高的媒体。因此出租车广告将成为都市中倍受关注的媒体。

    高效低成本。出租车广告准确针对目标对象，流动性大、范围广、灵活准确的传输品牌信息，出租车广告对应的是都市中最活跃最庞大的消费群体。相对与传统大众媒体而言，它的千人成本最低，效果更为突出。

    高强制性。出租车广告无法像报纸杂志随意翻阅，不能像电视任意更换频道，可使所宣传的产品独占时空，在受众群体视线无法回避时建立和加深企业、产品品牌形象。

    媒体优势：

    专业定位。数量众多且颜色统一的出租车符合品牌经营的基本视觉要素，是企业形象宣传和产品形象宣传最有效的载体之一。

    有效接触人数。1．直接受众人群：出租车司机将成为接触广告信息频率最高的人，车内广告接触人数按出租车满载率为60%，平均每天100趟次，每趟次2人乘坐计算，每月3600人/辆＊次。2．间接受众人群：当地常住人口，外地游客及商务人员，行驶路段内流动人群。

    信息重复频率。全天24小时不间断重复，每月每辆车近720小时的有效宣传时间。

位 置：驾驶员和副驾驶*背

    

    材 料：透明塑料活页外壳，内置高清画面

            

    特 点：迫使乘客强制性接受广告信息，有效到达率极高。司机*背后资料夹可放置客户宣传资料，加深广告受众对产品及品牌的认知程度。

出租车顶灯广告的优势

     1．新媒体。

    明略公司的研究人员发现，人天生就具有对新东西的好奇心，媒体总是能够吸引更多消费者的注意力和好奇心，所以无论是企业还是商家都无时无刻的在寻找新的媒体、新的方式来推销自己的产品。企业将广告投放在新的媒体上往往会起到事半功倍的效果，如果同时再配合广告公司、电视、报纸的共同"炒作"，更会带来更多的新闻效应。

    实力媒体的研究也发现，如果广告主能够第一次就创造很势明很正面的印象，让受众一见钟情，那么意义非凡，这个第一次是非常关键的，也是非常非常重要的。

    出租车顶灯广告作为一个全新的媒体，必将引起整个市场的极大关注，有机会形成轰动效应，获取更大的传播价值。

                              

     2.弹性流动性.

    实力媒体调查中，第一次看“世界公民”公益广告的时候是透过什么样的形式？提示后的认知数据是，公车身占38%，候车厅占23%，地铁轻轨占11%，楼顶为14%，高速公路是9%。由此看来，公车身是最能掌握眼球的。当被问及留意这个广告的原因是什么？第一是经常看到，其次是颜色，第三是喜欢这个牌子。

    可见频次是户外媒体发挥效果的最大因素。

    出租车顶灯广告的高度流动性是所有户外媒体中消费者关注频次最多的一个。另外，相对于固定路线的公交车身广告而言，出租车顶灯广告的价值均衡，不存在所谓的黄金地段与非黄金地段。

    出租车作为一个“活的媒体”，具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”特性，即出租车会主动寻找人群密集的区域停留，尤其是重大事件发生地点，如演唱会。

                              

     3. 强视觉冲击力

    车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。